현대자동차와 기아자동차 디지털키 서비스중 디지털키1, 디지털키2, 디지털키2 터치에 대해 각각 기능과 지원차량에 대해 알려드립니다.
디지털키 란?
스마트폰 또는 카드키로 자동차 문을 열거나 시동을 걸 수 있는 서비스 입니다.
또한 스마트폰 App을 통해 자동차 키를 가족이나 지인에게 쉽게 공유할 수 있습니다.
현재까지 쓰고 있는 물리적인 자동차 키가 아닌 스마트폰에 내장된 키라고 이해하시면 되겠고,
새차를 구매할 때 물리적인 자동차 키2개를 받아서 사용한다고 생각하면 디지털키는 지원차량에 따라 총8개 ~ 16개의 키를 스마프폰 또는 스마트워치에 발급받아서 쓸 수 있습니다.
현대자동차는 블루링크 앱을 다운로드 받아서 사용할 수 있습니다.
기아자동차는 Kia Connect 앱을 다운로드 받아서 사용할 수 있습니다.
키 공유기능
기본적으로 차주가 1개의 디지털 키를 발급받아서 사용하게 되고 공유하기 기능을 통해서 본인의 스마트 워치나 가족 지인에게 공유할 수 있습니다.
이 때 차주 1개의 키를 제외하고 차량에 따라 추가로 최대7개 기기 또는 최대15개 기기에 대해 공유를 해줄 수 있습니다.
공유가능 갯수를 산정할 때는 차주의 스마트폰 1개, 스마트워치에 1개를 발급 및 공유를 했다면 추가로 6개의 기기를 더 공유해줄 수 있지만, 스마트폰과 스마트워치를 한쌍으로 계산이 되기 때문에 스마트폰입장으로만 보자면 공유가능 갯수는 3개 입니다.
(총8개 공유가능 차량으로 가정하였을 때)
디지털키1 2차이
디지털키1은 안드로이드폰에서만 가능한 서비스로 안드로이드 OS 7.0(Nougat) 이상에서만 동작하였습니다.
이어서 최근 출시되는 차량에는 공장에서 부터 디지털키2 기능이 탑재되어 출하되는데요.
디지털키2는 안드로이드폰외에 아이폰과 애플워치에서 이용할 수 있도록 개선되었습니다.
디지털키2 터치 차이
디지털키2 터치와 일반 디지털키2 가 있는데요.
디지털키2 터치가 더 구형이라고 이해하시면 쉽겠습니다.
간단히 기억하려면 스마트폰으로 자동차 문을 터치가 되어야 문이 열린다 라고 알고 있으면 편합니다.
시동걸때도 디지털키2는 실내에 있기만 하면 되는 반면에 디지털키2 터치 버전은 스마트폰을 차량의 무선 충전 패드에 올려놓아야 됩니다.
일반 디지털키2는 UWB를 지원하는 휴대폰이라면 소지만 하고 있어도 문을 열수 있고 시동을 걸 수 있도록 좀더 편하게 만든 기능인데요.
UWB는 초광대역(Ultra-Wideband)의 약자로, 전파를 사용해 물체 사이의 거리를 정확하게 측정하는 무선 기술입니다.
삼성폰 같은 경우는 2020년부터 주력 핸드폰에 UWB를 도입하기 시작했습니다.
UWB 지원가능 휴대폰은 아래의 링크에서 확인 할 수 있습니다.
지원차량
디지털키1 지원차량
| 브랜드 | 차종 | 모델 |
| 현대 | 쏘나타 | DN8 (2019.3) |
| 더 뉴 그랜저 | IG (2019.11) | |
| 올 뉴 아반떼 | CN7 (2020.4) | |
| 더 뉴 싼타페 | TM (2020.6) | |
| 디 올 뉴 투싼 | NX4 (2020.9) | |
| 더 뉴 코나 | OS (2020.10) | |
| 아이오닉 5 | NE1 (2021.2) | |
| 스타리아 | US4 (2021.4) | |
| 기아 | K5 | DL3 (2019.11) |
| 쏘렌토 | MQ4 (2020.3) | |
| 카니발 | KA4 (2020.8) | |
| K8 | GL3 (2021.4) | |
| 더 뉴 K9 | RJ (2021.6) | |
| 디 올 뉴 스포티지 | NQ5 (2021.7) | |
| EV6 | CV1 (2021.8) | |
| 제네시스 | GV80 | JX1 (2020.1) |
| G80 | RG3 (2020.3) | |
| 더 뉴 G70 | IK PE (2020.10) | |
| GV70 | JK1 (2020.12) |
디지털키 2 터치 지원차량
| 브랜드 | 차종 | 모델 |
| 현대 | 더 뉴 팰리세이드 | LX2 (2022.4) |
| 아이오닉 6 | CE1 (2022.8) | |
| 베뉴 | QX1 (2022.10) | |
| 디 올 뉴 코나 | SX2 (2023.1) | |
| 더 뉴 아반떼 | CN7 (2023.3) | |
| 싼타크루즈 | NX4A OB (2024.04) | |
| 캐스퍼 일렉트릭[11] | AX1 ev (2024.08) | |
| 기아 | 디 올 뉴 니로 | SG2 (2022.1) |
| 더 뉴 텔루라이드 | ON (2022.4) | |
| 더 뉴 셀토스 | SP2 (2022.7) | |
| 제네시스 | G70 | IK (2023.5) |
| G70 슈팅 브레이크 | IK (2023.5) |
디지털키 2 지원차량
| 브랜드 | 차종 | 모델 |
| 현대 | 디 올 뉴 그랜저 | GN7 (2022.11) |
| 쏘나타 디 엣지 | DN8 PE (2023.4) | |
| 디 올 뉴 싼타페 | MX5 (2023.8) | |
| 아이오닉 5 N | NE1 N (2023.9) | |
| 더 뉴 투싼 | NX4 PE (2023.12) | |
| 더 뉴 아이오닉 5 | NE1 PE (2024.03) | |
| 기아 | EV9 | MV1 (2023.5) |
| 더 뉴 쏘렌토 | MQ4 (2023.8) | |
| 더 뉴 K5 | DL3 (2023.11) | |
| 더 뉴 카니발 | KA4 (2023.11) | |
| K4 | CL4 (2024.4) | |
| 더 뉴 EV6 | CV1 (2024.5) | |
| EV3 | SV1 (2024.6) | |
| 더 뉴 K8 | GL3 (2024.8) | |
| 제네시스 | GV60 | JW1 (2021.9) |
| G90 | RS4 (2021.12) | |
| GV80 | JX1 (2023.10) | |
| GV80 쿠페 | JX1 CUV (2023.10) | |
| G80 | RG3 (2023.12) | |
| GV70 | JK1 (2024.5) |
마치며
2019년 8세대 소나타를 출시하면서 동시에 출시된 디지털키1 에서는 안드로이드 스마트폰만 지원이 되었었는데요.
점점 개선되어 디지털키2 터치로 발전하더니 이젠 소지만 하고 있어도 터치 없이 문도 열고 시동도 걸 수 있는 세상이 되었습니다.
물리적인 키는 더이상 주머니의 무게와 공간을 차지 하지 않아서 편해졌습니다.
아직 공유할 때 알 수 없는 이유로 공유가 실패하기도 하는데 점점 사용자의 편의성을 높이도록 개선이 될 것으로 예상됩니다.